今日头条：近日，中国与俄罗斯达成了一项重要的合作协议，这将对中国东北地区的物流外贸产生深远的影响。
据财新网报道，中国已成功与俄罗斯达成协议，允许东北地区的货物通过海参崴中转运输，这将大大缩减运输距离和成本（详情可搜索海关总署2023第44号令）。
海参崴作为中转口岸的历史可以追溯到19世纪末期，当时它是一个重要的贸易港口。随着中俄两国经济和贸易的不断发展，海参崴的重要性也日益凸显。
由于乌克兰战争的爆发，俄罗斯政府受到西方国家的严厉经济制裁，急需加强与中国的经贸合作来克服困难。因此，俄罗斯政府希望通过开放海参崴来改善该地区的经济状况。
中俄两国政府在经过多次谈判后，最终达成了这项合作协议。根据协议，东北地区的货物可以通过海参崴进行中转，这将大大提高货物运输的效率，降低成本。
同时，由于海参崴地处亚欧大陆桥的咽喉要道，其地理位置优越，有利于实现中国东北地区与欧洲市场的对接。这将为中国东北地区的企业提供更广阔的市场和更多的机遇。
海参崴作为中转口岸具有重要的战略意义和经济价值。在乌克兰战争背景下，中俄两国政府达成这项合作协议更显得意义非凡。这将有助于改善东北地区的经济状况，促进中俄两国之间的经贸合作。
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海参崴，俄名符拉迪沃斯托克，历史为中国领土，17世纪中期，沙俄皇朝伺机东侵，寻求在远东地区开拓港口。清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝，清朝中后期国势日衰，第二次鸦片战争中，1858年清政府和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》，规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》，清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土，其中包括海参崴。随后其成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地，不过由于距离俄国本部太远，所以该地的发展缓慢。
符拉迪沃斯托克是俄罗斯远东地区最大的港口，亦为俄罗斯远东地区最大的贸易港，港口年吞吐量约1000万吨，其中国内运输量约400万吨，国外运输量约300万吨。港区结冰期约4个月，借助破冰船可全年通航。夏、秋两季多雾。北海航线的终点，远东区近海运输的中心。1979年港口吞吐量约900万吨，其中近海运输占三分之二。港口拥有良好的设备和大型仓库。主要货运是向俄罗斯太平洋沿岸、北冰洋东部沿岸以及萨哈林岛和千岛群岛运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备，并运回鱼及鱼产品、金属、矿石等。外贸货物中，出口煤炭、木材、建材、矿石、化肥和鱼产品等。进口则以机器设备、谷物和日用品等。
