近日,一则“携程推出火车卧铺女性拼团功能”的消息引发关注,该服务收费标准为10元/人,称拼团成功出票时,保证同房间均为女性,拼团失败将退还费用。7月26日,12306客服工作人员告诉记者,目前列车上暂未设置专门的女性车厢,乘客若有需求,可以向列车员寻求帮助,协调更换车厢位置。(7月26日极目新闻)
经记者体验,在携程APP,确实有“全网拼团·女性房间”字样的服务项目,收费标准为10元/人。该服务称:“线下专人跑腿,拼团成功出票时,保证同房间均为女性,拼团失败将退还费用”。该服务“风险提示”一栏中,明确指出,拼团出票成功后,如果遇拼友出行前退票、改签或临时换座,可能无法保障同房间仍然都是同性乘客。
就在今年4月,“3男1女”同一软卧车厢的事件,就曾引发舆论热议。有人指出,软卧车厢本质上仍属于公共空间,就像在地铁、公交车上相处一样,不管是“3男1女”还是“3女1男”,在公共空间相处本不应尴尬。但软卧车厢与硬卧车厢、地铁车厢等还是有较大不同,软卧车厢有可推拉的门,还可以上锁,能形成较为密闭的隐私空间。这也导致一些女乘客对与男乘客分到同一车厢感到尴尬。从而,让一些女乘客有设立“女性包厢”的需求,这样的需求应予正视。
之所以列车上并没有设置专门的女性车厢,主要原因在于如果按照性别分配车厢,会增加售票系统设置上的成本,也给后续管理增加了麻烦。比如列车上很多乘客目的地都不同,如果中途有人下车,剩下的位置便不好安排;还有在出行高峰期,火车票紧张,也给按照性别分配车厢带来一定麻烦……而且,此前就有列车试行过“女性包厢”,结果都以“短命”告终。
但随着智能化管理水平的提升,面对乘客的个性化、差异化需求,铁路部门有能力、也有必要“不辞麻烦”地进行调整,让服务更加人性化,更好地满足乘客的个性化、差异化需求。此次携程推出“火车卧铺女性拼团功能”,也给铁路部门作出了“示范”。
当下,设立“女性包厢”或还不太可行,但铁路部门可以通过优化与升级配给机制,如像携程一样,为乘客提供“女性拼团功能”。此前铁路部门推出的“老人坐火车优先下铺”,就体现了对乘客的人性化关怀。
提升精细化服务水平,多提供人性化服务,更好满足旅客的多样化需求,提升旅客出行体验。满足消费者多样化需求,商业平台能做好,铁路部门也能做好,优化服务不能都靠“利益推动”,赢得旅客青睐,提升旅客出行体验,才能通过提升“旅客满意度”来擦亮铁路名片。铁路部门具有较强的公益属性,不断提升服务质量,也是“份内之责”,要能主动为之。铁路要把商业平台推出的“火车卧铺女性拼团功能”当成自身服务优化的契机。