工程爆破实习报告
1、前言
1.1、实习目的和任务
（1）、在爆破工程结束后，通过实习使学生达到了解矿山爆破 的基本情况。
（2）、熟悉矿山生产爆破操作技能与施工方法。
（3）、掌握常用爆破器材性能检测的方法。
（4）、熟悉矿山炸药的生产过程与方法。
（5）、通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性等优良品质，为以后工作打下更好的基础。
1.2、实习要求
（1）遵守国家法令和实习露天矿山的有关规章制度，严格执行《矿山安全法》的有关规定，牢固树立安全第一的思想，听从指导教师及矿山技术人员的安排，保证整个实习安全及效果。必须严格遵守实习纪律。
（2）实习期间应认真作好实习笔记，并绘制有关插图，及时消化学习内容，不懂要虚心向指导老师、现场工人和技术人员请教。通过收集和整理资料，认真编写实习报告。
（3）注意保持卫生，发扬团队互助精神，培养良好地道德修养，树立大学生良好地形象，爱护学校和集体的名誉。
1.3、实习时间和地点
（1）时间：2012年11月5日~2012年11月15日。
地点：本钢歪头山露天矿、南芬露天铁矿
歪头山简介
2.1地理情况
歪头山铁矿是本钢主要原料基地之一，是集采、选、运为一体的大型联合企业。歪头山铁矿位于辽宁省本溪市溪湖区歪头山镇境内。地处本溪市北端，与沈阳、抚顺、辽阳接壤，西北距沈阳35公里，东南距本溪30公里。交通便捷，矿内有铁路公路与矿外相连接。
2.2歪头山铁矿机构设置
歪头山铁矿组织机构由3个党群部门17个行政管理科室、16个车间组成，（3个党群部门政工部、纪检监察办公室、工会）。现有职工约3000人。
17个行政管理科，主要有生产科、计划科、机动科、地测科、安全科、技术质量科、劳资科、财务科等。
16个车间其中有采矿、运输车间、选矿车间、汽车
2.3资源储量情况
歪头山铁矿主要包括现正在开采的主采场、马耳岭采场及正处于建设时期的花岭沟矿、棉花矿，矿石总储量约为3.1亿t。
2.4穿凿工艺
穿凿工艺是露天开采的第一道工序，其作业内容主要是采用某种穿孔设备在计划开采的台阶区域内穿凿炮孔，为其后的爆破工作提供装药空间。在露天矿开采过程中，穿孔作业的成本约占矿石开采成本的10%--15%.
2.5穿孔设备
歪头山矿主要穿孔设备主要是要轮钻机，共7台分为两种型号，一种为美国BE公司生产的45-R,另一种为湖南衡阳生产的YZ-35，穿孔直径全部为250mm。
2.6爆破作业
爆破是露天开采的又一重要工序，通过爆破作业，将整体岩石进行破碎及松动，为后续的采装作业提供条件。在露天矿的总成本中，爆破成本大约占15%--20%。歪头山爆破工艺采用多排孔毫秒微差挤压爆破，装药时采用人工装药，主要是成袋装。
2.7铲装作业
歪头山铲装设备为4m?电铲（24台）铲装工艺2种。其中采掘与转载设备主要技术参数见下表：
设备型号（名称）
参数
单位
数值
WK-4
WD400
最大卸载半径
m
12.6
最大挖掘半径
m
14.3
最大挖掘高度
m
10.0
最大卸载高度
m
6.3
爬行坡度
度
12
挖掘机综合效率：4m?电铲：120万吨/年—150万吨/年
本钢南芬露天铁矿概况
2.8、历史沿革
南芬露天铁矿隶属于本钢集团矿业公司，是本溪钢铁集团公司重要的铁矿石生产基地，也是亚洲最大的单体露天铁矿山。南芬露天铁矿开采历史悠久，具有一百多年开采历史，早在1823年就有山东封建把头采过矿石。1911年日本资本家大仓喜八郎以中日合办为名，到庙儿沟开矿，始建“庙儿沟”铁矿。资料记载，1915－1945年，共采出富矿495.66万吨，贫矿198.2万吨。解放后1949年5月1日正式恢复生产，1956年全面进入机械化开采阶段。
南芬露天铁矿为多分期开采矿山，历经多次设计。1953年进行第一期开采设计，规模年产铁矿石470万吨，采剥总量1040万吨；1966－1969年进行扩产设计，设计规模年产铁矿石700万吨，采剥总量2500万吨，1970年矿石达产700万吨； 1974年进行第二次扩建初步设计，设计规模年产铁矿石1000万吨，采剥总量3700万吨；其后又经过多次改扩建（1980年补充修改设计、1989年二次扩帮设计、1994-1996年调整下盘、上盘局部境界设计、2001年本钢院境界修改初步设计、2004年1250万吨扩建设计），2004年铁矿石产量突破1000万吨。南芬露天矿目前执行的是本钢设计院的1500万吨/年扩产工程设计，进入四期露天开采扩产过渡，最终实现年产铁矿石1500万吨，采剥总量9000万吨。四期露天开采境界的境界底标高为由 70米下降到-62米，境界内矿石量4.5亿吨，岩石量15.7亿吨，平均剥采比http://meiwen，生产剥采比http://meiwen，矿山服务年限33年，稳产20年，扩帮过渡期21年。
近几年，南芬矿矿石产量逐年提高，2015年完成铁矿石产量1234万吨，采剥总量达到6044万吨，生产剥采比为3.89吨/吨，2015年完成铁矿石产量1238万吨，采剥总量达到7111万吨，生产剥采比为5.74吨/吨，2015年计划矿石1252万吨，采总8138万吨，剥采比5.5吨/吨。目前，全矿职工总数3294人，其中:生产工人2639人、工程技术人员87人、管理人员213人、其它人员355人。
2.9、地质情况
南芬露天铁矿有着得天独厚的资源优势。矿床类型属大型鞍山式沉积变质铁矿床，由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层铁矿体组成，走向北西，倾向南西，倾角40°-50°，工业矿段总长约3000米，三层铁矿体总厚度约120米，矿石类型主要为磁铁石英岩、赤铁石英岩、透闪石磁铁石英岩，磁铁贫矿占总储量94%，赤铁贫矿占4%。矿石体重http://meiwen，普氏硬度系数f=14-18，全铁品位是31.82％，铁矿石含磷（0.06%）、含硫（0.38%）极低，易采、易选、易冶炼，用其冶炼的生铁素有“人参铁”的美誉。
2.10、生产工艺及设备
南芬露天铁矿的采剥工作线沿矿体走向布置，垂直矿体走向移动，即沿矿体走向在上盘岩石中掘开段沟，向两侧横向推进，形成上下盘工作台阶。南芬矿主要生产流程包括穿孔、爆破、采装、运输、发矿、排岩、排水等环节。矿石运输采用汽车－矿石倒装站（矿石破碎站）－准轨铁路联合运输，由电机车牵引10节60吨自卸矿车组成的列车，运往选矿厂；岩石运输采用汽车直排和间断连续运输系统（汽车—破碎机—胶带机—排岩机）排到2#、3#、4#、5#排土场。
南芬露天铁矿主体设备包括：穿凿设备为牙轮钻机13台，铲装设备为电铲12台，运输设备为汽车57台。
生产车间：穿凿、爆破、电铲、运矿、运岩、排土、排岩、碎矿、回收、动力
管理科室：安全、生产、机动、计划、财务、劳资、技术、办公室、工会、政工部、保卫、供应、福利、配餐中心、地质测量大队、人力中心
1.穿孔爆破
（1）穿孔
金属露天矿采场内的矿岩，一般很难直接用采掘设备将它们从整体中分离出来，必须经过预先破碎。穿孔爆破工作是矿山生产的头道工序，直接影响矿山后续工序生产成本和效率。穿孔设备主要是牙轮钻机，共13台：
45R：2台，孔径250mm
YZ-55：7台，孔径310mm
YZ-35：3台，孔径250mm
PV351：1台，孔径310mm
孔网参数为孔距6－8米，排距5.5－8米，超深1－3.5米，实际孔深13－15.5米。
（2）爆破
露天开采的爆破方法主要有浅眼爆破法、深孔爆破法、大爆破、预裂爆破等。
爆破使用的炸药种类为乳化油炸药、重铵油炸药和多孔粒状铵油炸药，以上为自产炸药。大块二次爆破使用2＃岩石药卷，预裂爆破使用专用预裂药卷。
爆破器材为非电雷管（孔内管、地表延时管）、火雷管、导爆管、导爆索、起爆药柱等。
装药方式为混装炸药车现场制作，机械装药。装药结构按装药种类一般为单一装药结构，即孔内装同一品种炸药，个别时候采用组合装药；按装药方式一般为连续装药，在炮孔下部装药，上部填塞，有时也采用分段间隔装药或不耦合装药。
深孔爆破起爆方法为地表延时毫秒微差爆破，使用Orica（澳瑞凯）雷管，单孔起爆技术。
2.采装工艺
采装是指用某种设备和方法把处于原始状态或经过爆破破碎后的矿岩挖掘出来，并装入运输设备或直接倒卸至一定地点的作业。
南芬矿共有12台电铲，其中WK10B电铲（10立）7台，295B电铲（16.8立）3台，WK20B电铲16.8立）1台，R9350E（18立)液压铲1台。
3.运输工艺
运输方式为公路汽车运输和带式输送机运输。
运输设备有3311E、TR100（北重）、325M（本重）后卸式自卸汽车，三种车型共10台，电动轮汽车 Mark-36型154吨15台、MT3600B型172吨6台、MT3700B型186吨17台，cat789c汽车9台。
矿石运至矿石破碎站和矿石倒装站，然后通过振动放矿装入60吨矿石列车，铁路运至选矿厂。
4.排岩工艺
（1）汽车运输—推土机排岩：岩石用汽车直接运至2＃、3＃、5＃废石场，推土机推排。
（2）汽车运输—破碎—带式输送机运输—带式排土机排岩：岩石经汽车运至1＃岩石系统卸料口，破碎后经带式输送机运至2＃排土场，用带式排土机排岩。
5.除以上主要工序外，露天矿生产还包括架线、修路、排水、防尘洒水、防滑等辅助工序。
3、现场实习内容
3.1、安全教育
我们乘火车抵达南芬露天矿，到达后，由矿区的安全科科长给我们安全教育课，这是进入矿区的所有人都必须上的一门课，因为安全教育涉及到每一个人，历史上血的教训都是因为没有按时安全规程引起的，因此安全教育很重要。
1、尽量跟从专业人员带领，远离地面电线，注意跨中电压，以免触电。
2、爆区内禁止吸烟，高声呼喊，打闹。
3、进入矿区须沿人行道行走，注意前后车，大车吨位大，影响行车驾驶人员的视界，目视界有死角，应选择较宽的地方避车。
4、进入矿区时，应穿好劳动保护用品，相互提醒，相互照顾，放炮时应远离到警界线以外。
3.2、参观炸药加工厂
高工带领我们参观了炸药加工厂，我们了解到：本钢南芬露天矿的炸药
种类有三种,具体情况如下所述：
炸药种类
成分
比例
（%）
爆速
（m/s）
适用条件
乳化炸药
水相
94.3
4600
水孔
油相
5.5
气相
0.2
多孔粒状铵油炸药
多孔粒状硝酸铵
94
3200
干孔
燃料油
6
重铵油炸药
乳化液
50
3800
少水
多孔粒状铵油炸药
50
以上配比均属于重量的配比
3.3、炸药装药车
将炸药的原材料或半成品分别装到车上，在爆破工作面制成炸药的成品，装入炮孔。这有利于运输的安全。其中炸药车的主要部分包括电器操作箱、燃油箱、螺旋输送系统、干料箱、散热器、总成、液压平台、动力输出系统。
3.4、爆破器材性能检验
3.4.1、常用爆破器材性能检测
主要检测器材：
普通导爆管雷管，起爆药柱，导爆索，药卷。
步骤：
1.通过运用导爆管和导爆索的联结来检测普通导爆管起爆导爆索的性能。
2.将导爆索和药卷进行联结，来检测药卷的爆炸性能。其中导爆索之间的联结有搭接，T形接。
3.用导爆索与普通导爆管进行联结，来检测导爆索起爆普通塑料导爆管的性能。导爆索和普通塑料导爆管之间的联结用麻绳，但传爆方向之间的角度不得大于90度。
4.用普通导爆管引爆高强度高精度地表导爆管，再用地表导爆管引爆孔内塑料导爆管。孔内塑料导爆管雷管与起爆药柱相联结，将起爆药柱放在铅板上，来检测各雷管的性能与起爆药柱的起爆威力。
实验结果：
1.乳化炸药卷有残余成分，原因是操作时捆-绑不严实导致脱落，不需返厂，为合格。
2.铅板被穿透，穿透孔径分别为75mm,45m起爆药柱为合格。
3.导爆索传爆性能良好，为合格。
3.4、矿山现场实践
（1）现场布孔：知道南芬露天矿的参数，头排孔的孔距为6m，抵抗线为5.5m,采用方形布孔，孔距和排距为7.8m。
（2）牙轮钻机钻孔：钻孔直径为310mm。
（3）放起爆药具：每孔放两个起爆药具，之间距离为2
（4）装药车装药：干孔为多孔粒状碳酸铵，水孔为乳化炸药。
（5）测装药高度：根据不同的孔，测量每孔的孔深，如装药高度不够，进行回装。
（6）填塞：不能将导爆管损坏，也不得将大石块填入，注意填塞高度要足够，以免产生飞石。
（7）连线：确定起爆顺序后，由最后一个孔开始，逐炮孔雁行列连线排所对应的炮孔，再由控制排的最后一个炮孔连接至起爆点。其中雷管的选择为地表分段，孔内同段。
（8）由专业技术人员检查，确定无误后，进行起爆。
（9）人员撤离，拉警报，开始起爆，我们在警戒外观看了起爆瞬间。
我们观看了我们动手设计的爆破，心里极度震憾，又有很大的成就感。
4、听实习报告
由计划科王科长就数字化矿山建设进行了讲解，他强调网络在数字化、可能化，集成化和科学管理是矿山发展建设的必然趋势，只能运用先进的科学技术，才能将矿山发展成为数字化矿山的利益最大化，合理化，熟悉矿山数字化软件，并能正确运用，其中地质测量采矿规划，境界优化，模拟爆破，边坡控制等都是在学习过程中需要必懂知识范围，对于边坡监控系统，应力监测系统。南芬矿还有GPS智能高度系统，它能实现对矿山生产的正常调度和监测，对于这样先进的技术，是让我们每一个大学生震撼的，这就需要我们对计算机有非常好的认识和学习，其中矿山中有很多机械和软件也是英文的，这就需要我们不断地学好外语，为将来的矿山工作打下良好的基础。
由高工为我们讲解了关于那天炸药实验的一些问题，再有就是关于一些爆破的录像，这些录像都是对于实际爆破问题的见证，高工一一给我们进行了解说，使我们对爆破有了更深刻的认识，对于一位这样友善的高级工程师来言，我更多的是羡慕，真是尽他所能，为我们解答一切问题，使我们学到了更多的知识，确切的说是经验，是高工的处理问题，分析问题的经验。
这一路的实习，得感谢和我们一起的矿山技术人员，我们收获的不仅仅是经验，而更多的是来自他们的细心和热情。
5、结语
5.1、实习收获
随着时间的推移实习也很快就结束了，在这短暂的实习里，学到了不少东西，在此我衷心地感谢学校老师能够为我们创造这么好的实习机会，感谢露天矿的热情招待和高工现场生动的讲解，让我们从矿山的地理位置、地质情况、爆破等各个领域中深深的认识到采矿工作者应具备的素质。
这也是我们采矿工程专业在课堂上学习之后的一次理论联系实际的爆破实习，虽然以前在学校也见了不少的标本和模型，但始终没有现场那么逼真，这次野外实习让我们很清楚的认识到矿山的奇特和伟大，让我们感受到南芬露天矿的霸气，让我们从知识的角度出发，更进一步的去了解矿山，去解剖矿山。
当然，在矿山上处处都存在着危险，也极度的寒冷，但是这也是在磨练我们的意志，让我们知道以后工作的辛苦，这些都不算什么，重要的是希望通过这次实习能够让我们把理论和实践相结合在一起。这段时间里，在高工的悉心指导下，使得我在爆破这一学科上取得了一定的进步；在矿山上，我利用这次难得的机会去认识矿山、了解爆破，认真学习爆破工程的实际操作过程。从中让我学到了许多课堂上学不到的东西。理论与实践相结合，为以后的工作奠定了基础。
此次实习，使我们有更多的机会尝试不同的工作，接触不同的人，扮演不同的社会角色，为以后完成职业转化奠定了基础，学习的目的不仅是为了考试，而是为了以后能更好地适应工作，因为学校和社会是有很大落差的，我认为通过此次实习能弥补落差，我感觉更多的是庆幸。矿山的技术人员都很和善，当我们向他们请教问题的时候，他们总是很细心很仔细的讲解，并且不吝惜自己多年总结下来的经验来指导我们，当然实习过程中，我认为积极的态度很重要，只有虚心请教，主动争取，这样你才能收获更多的积累，再者实习过程中也要有基本的礼教，而个人的礼教应该是从平时生活中积累起来的，因此在平时的生活中，应该多向他人学习，学会为人处事。
爆破实习中的锻炼出来的这种精神意志对我们以后的的学习和生活都很有用，它能够让我们克服生活中的种种困难，当我们遇到失败的时候，它能让我们想到实习时候的成就感，有了这种成就感就会激励我们去努力的去奋斗，去追求更深的境界。我相信这种实习精神会伴我一生，让我克服重重困境，勇往直前。
5.2、今后努力方向
我觉得有一点非常重要那就是吃苦耐劳的精神，所以我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质的各种工作技能，我认为我今后的努力方向是下面这样的：
1、注意课后学习，不断提高自身素质，注重能力的培养。
2、热爱工作，肯吃苦，认真覆行职责，提高工作质量。
3、日常生活中严格要求自己，虔诚待人，关于沟通。
4、按时完成任务，加强理论知识的学习，充分利用课余时间学习，不断地完善和发展自己。
5、脚踏实地，不好高骛远，做好每一件事。
